交互设计学习:挖掘商业需求与用户需求

2018/3/12

这是我在知群 M2 课程学习过程中的作业,将在复习时陆陆续续记录在这里。

摩拜利益相关者地图:

摩拜利益相关者地图

摩拜单车电梯法则

为了
地铁通行者、在校大学生
他们的
日常短距离通勤需求
我们的
摩拜共享单车
是一个
高科技的智能环保交通工具
它可以
智能开锁关锁、减少环境污染、提高骑行者身体素质
而不像
有桩式和机械锁单车
我们的产品
无定点存放要求、无需手动开锁、全国各地通用

摩拜单车用户研究计划

访谈对象&方式:

存量用户、观望用户(以上班族和大学生为主)

访谈日程:

访谈日程

调研目的:

了解存量用户的行为方式( app 使用、自行车使用),优化体验
了解观望用户的期待点,采取相应方式拉新
了解原来使用但现在弃用的用户为何弃用,优化体验,减少用户流失

摩拜单车访谈提纲

基本介绍:

项目背景、自我介绍

对方基本信息:

城市、职业、性别、用户身份(摩拜用户、流失用户或非用户)

使用流程及需求了解:

  • 使用摩拜单车的场景
  • 好的使用体验
  • 使用痛点
  • 待提高的使用体验
  • 给摩拜的一些建议

结束

请受访者补充信息(若有)或询问、答谢

摩拜单车采访记录:

  • 小北:北京、大学生、摩拜用户
    我通常在路程2公里以内的出行距离,天气比较好的时候会选择摩拜,一般是从目的地到公共交通站点的距离。
    摩拜单车比较好骑,相较于ofo破损率低,有微信小程序不需要另下app。
    不好的体验就是,在摩拜需求量大的站点会出现缺车的状况。

  • 阿南:深圳、上班族、非摩拜用户
    我以前是摩拜用户,后来把押金退了也卸载了。我觉得摩拜体验好的地方是锁车方便,自动结束计费。
    之所以弃用,是因为我的手机内存太小,只能用微信小程序开锁,但是小程序当时 bug 挺多的,总是开不了。还有个原因是摩拜的有效车很少,有时候找半小时走一两公里都找不到好的。
    后来我发现支付宝可以直接扫小黄车,而且小黄车挺多的,就弃用摩拜了。

  • 小西:深圳、上班族、摩拜用户
    地铁出来到住的地方还要走一段路,骑上摩拜正好。
    APP打开一扫就可以骑上车,到家下车一锁自动结束计费,全程体验非常 nice。
    车身比较重,骑起来不够爽。

  • 大东:广州、上班族、摩拜用户
    下班时会使用摩拜。
    首先调整座椅高度比较便利,有车篮。
    其次摩拜开锁成功率高,因为如果第一次打不开,那我就很受打击。这是我为什么现在不想用小黄车的原因,可能要试用好几辆才开。